{"id":6574,"date":"2022-03-15T07:07:00","date_gmt":"2022-03-15T05:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.grupotordesillas.net\/?p=6574"},"modified":"2022-03-15T07:14:53","modified_gmt":"2022-03-15T05:14:53","slug":"un-equipo-en-el-que-participa-la-uclm-trabaja-en-el-desarrollo-del-buckypaper-un-supermaterial-mas-fuerte-y-ligero-que-el-acero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.grupotordesillas.net\/pt\/blog\/un-equipo-en-el-que-participa-la-uclm-trabaja-en-el-desarrollo-del-buckypaper-un-supermaterial-mas-fuerte-y-ligero-que-el-acero\/","title":{"rendered":"Un equipo en el que participa la UCLM trabaja en el desarrollo del \u2018buckypaper\u2019, un supermaterial m\u00e1s fuerte y ligero que el acero"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/www.grupotordesillas.net\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/equipo-en-el-que-participa-la-uclm-trabaja-en-el-desarrollo-del-buckypaper-un-supermaterial-mas-fuerte-y-ligero-que-el-acero.jpg\" alt=\"Un equipo en el que participa la UCLM trabaja en el desarrollo del \u2018buckypaper\u2019, un supermaterial m\u00e1s fuerte y ligero que el acero\" class=\"wp-image-6571\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM), el Instituto Nacional de T\u00e9cnica Aeroespacial (INTA) y la Fundaci\u00f3n Tecnalia est\u00e1n colaborando en la optimizaci\u00f3n del buckypaper, el supermaterial fabricado con nanotubos de carbono con propiedades excepcionales que supondr\u00e1 un cambio de paradigma en las industrias aeron\u00e1utica, automovil\u00edstica o naval, entre otras.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es m\u00e1s fuerte y ligero que el acero y se presenta como el supermaterial del futuro para sectores como la aeron\u00e1utica o la automoci\u00f3n. El&nbsp;<em>buckypaper<\/em>&nbsp;es un material compuesto de nanopart\u00edculas de carbono con unas propiedades mec\u00e1nicas, t\u00e9rmicas y el\u00e9ctricas que le confieren un enorme potencial de aplicaciones en distintos sectores industriales. A estas caracter\u00edsticas se suma la de la sostenibilidad: el&nbsp;<em>buckypaper<\/em>&nbsp;se perfila como un excelente sustituto de los materiales met\u00e1licos, lo que implicar\u00eda una reducci\u00f3n de emisiones del CO2.<br><br>La Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM) ha entrado en la carrera hacia la optimizaci\u00f3n de este nuevo material en un acuerdo de colaboraci\u00f3n con el Instituto Nacional de T\u00e9cnica Aeroespacial (INTA) y la Fundaci\u00f3n Tecnalia, uno de los mayores centros de investigaci\u00f3n aplicada y desarrollo tecnol\u00f3gico de Espa\u00f1a, que ha dise\u00f1ado y construido una planta piloto en San Sebasti\u00e1n para fabricar este material compuesto denominado&nbsp;<em>buckypaper<\/em>.<br><br>Concretamente, desde la Universidad regional se han implicado en el proyecto los investigadores del Grupo de Mec\u00e1nica de los Medios Continuos, Ingenier\u00eda de Estructuras y de Materiales (COMES) Juan Jos\u00e9 L\u00f3pez Cela y Juan Luis Mart\u00ednez Vicente. Este \u00faltimo explica que su misi\u00f3n en el equipo consiste en realizar la monitorizaci\u00f3n multiaxial de materiales mediante el uso a modo de sensor de los&nbsp;<em>buckypapers<\/em>. \u201cEl comportamiento de los nanomateriales es complejo, la industrializaci\u00f3n de productos basados en estos materiales presenta algunas dificultades que obligan a que sean validados experimentalmente en mayor profundidad que los usados en otras tecnolog\u00edas convencionales\u201d, explica Mart\u00ednez Vicente.&nbsp;<br><br>El investigador abunda en las potencialidades de estos nuevos materiales, que supondr\u00e1n un cambio de paradigma en la industria, en la sostenibilidad ambiental e incluso en la vida cotidiana. \u201cYa no nos conformamos con dise\u00f1ar y fabricar nuevos materiales que sean m\u00e1s resistentes, m\u00e1s ligeros\u2026 sino que tambi\u00e9n queremos que nos faciliten informaci\u00f3n sobre su comportamiento en servicio, su salud estructural y sus necesidades de mantenimiento, lo que nos permitir\u00e1 mitigar las repercusiones ambientales que conllevan su aplicaci\u00f3n en cualquier industria\u201d, se\u00f1ala. Esto es posible en la aplicaci\u00f3n del&nbsp;<em>buckypaper<\/em>&nbsp;como sensor, que es lo que est\u00e1 testando el equipo de la UCLM en laboratorio, y que posibilitar\u00e1 avances como \u201cque el material con el que est\u00e1 construido un avi\u00f3n, por ejemplo, informe en tiempo real de la aparici\u00f3n de un da\u00f1o en su estructura, como una grieta\u201d. Juan Luis Mart\u00ednez Vicente afirma que en un futuro no muy lejano estos materiales podr\u00e1n incluso autorrepararse en el momento en que detecten alguna incidencia.<br><br>Una vez que los investigadores de la UCLM aporten sus resultados de laboratorio, el INTA se encargar\u00e1 de la fase de experimentaci\u00f3n en un contexto controlado, por ejemplo, en aviones no tripulados. Con el trabajo conjunto de la Universidad regional, el INTA y la Fundaci\u00f3n podr\u00eda comenzar la industrializaci\u00f3n por parte de esta \u00faltima.&nbsp;<br><br>En opini\u00f3n del investigador de la UCLM, este proyecto destaca especialmente por aglutinar el trabajo colaborativo de tres instituciones de diferente naturaleza: una universidad p\u00fablica, un organismo p\u00fablico de investigaci\u00f3n como es el INTA y una fundaci\u00f3n privada sin \u00e1nimo de lucro dedicada a la investigaci\u00f3n aplicada y el desarrollo tecnol\u00f3gico.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right wp-block-paragraph\"><em>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.uclm.es\/noticias\/noticias2022\/febrero\/ciudad-real\/monitorizacion_buckypaper\">https:\/\/www.uclm.es<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM), el Instituto Nacional de T\u00e9cnica Aeroespacial (INTA) y la Fundaci\u00f3n Tecnalia est\u00e1n colaborando en la optimizaci\u00f3n del buckypaper, el supermaterial fabricado con nanotubos de carbono con propiedades excepcionales que supondr\u00e1 un cambio de paradigma en las industrias aeron\u00e1utica, automovil\u00edstica o naval, entre otras.&nbsp; Es m\u00e1s fuerte y ligero que el acero y se presenta como el supermaterial del futuro para sectores como la aeron\u00e1utica o la automoci\u00f3n. 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