{"id":1531,"date":"2016-04-07T08:17:40","date_gmt":"2016-04-07T06:17:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.grupotordesillas.net\/pt\/?p=1531"},"modified":"2016-03-29T18:43:28","modified_gmt":"2016-03-29T16:43:28","slug":"bicicleta-tres-ruedas-acumulador-us","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.grupotordesillas.net\/pt\/blog\/bicicleta-tres-ruedas-acumulador-us\/","title":{"rendered":"Modelo de bicicleta de tres ruedas con acumulador el\u00e9ctrico y sensor de movimiento &#8211; Univ. Sevilla"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1530\" src=\"https:\/\/www.grupotordesillas.net\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bicicleta-tres-ruedas-acumulador-us.jpg\" alt=\"bicicleta-tres-ruedas-acumulador-us\" width=\"1000\" height=\"667\" \/><\/p>\n<p>El investigador de la Universidad de Sevilla Emilio Ram\u00edrez ha registrado en la Oficina Espa\u00f1ola de Patentes y Marcas un nuevo modelo de bicicleta de tres ruedas que destaca porque una de sus principales ventajas es el f\u00e1cil manejo por personas con movilidad reducida o deficiencias de tipo cardiaco.<\/p>\n<p>El profesor<strong>\u00a0Emilio Ram\u00edrez<\/strong>, del Departamento de Ingenier\u00eda Gr\u00e1fica, ha basado su invento en la mec\u00e1nica de los Dragster Cars, un tipo de veh\u00edculo utilizado en EE.UU. para carreras de corta duraci\u00f3n, capaces de acelerar de 0 a 500 Km\/h en pocos segundos.<\/p>\n<p>Los sistemas de transmisi\u00f3n que tienen las bicicletas actuales, al igual que en todo tipo de veh\u00edculos de tracci\u00f3n humana, se utilizan para traspasar la energ\u00eda a las ruedas motrices. Este sistema presenta una serie de inconvenientes, como por ejemplo que la cadena se desenganche cuando se pasa de un pi\u00f1\u00f3n a otro. El\u00a0<strong>nuevo modelo<\/strong>\u00a0dispone de un sistema basado en el\u00a0<strong>aumento de potencia\u00a0<\/strong>que se inspira en el funcionamiento de los citados veh\u00edculos americanos de carrera, contando con un sistema de correa dentada y poleas escalonadas que aportan mayor fiabilidad en el proceso.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s lleva incorporado un\u00a0<strong>generador<\/strong>\u00a0LiPo (bater\u00eda de pol\u00edmero de litio) que se autocarga\u00a0<strong>gracias al movimiento motriz.<\/strong>\u00a0\u201c<em>He colocado este acumulador el\u00e9ctrico con el prop\u00f3sito de evitar pilas de carga de menor eficacia y eficiencia<\/em>\u201d, explica el investigador. Otra de sus caracter\u00edsticas es un generador de movimiento dispuesto en el eje de pedales que se activa desde el manillar y que ayuda en el avance mientras se pedalea gracias a un sensor situado en el bastidor de la bicicleta.<\/p>\n<h2><strong>En busca de un prototipo<\/strong><\/h2>\n<p>A estas ventajas hay que a\u00f1adir que se trata de un veh\u00edculo\u00a0<strong>menos voluminoso y pesado<\/strong>\u00a0que otras bicicletas convencionales y que resulta muy\u00a0<strong>f\u00e1cil de manejar<\/strong>\u00a0incluso para personas que no saben montar en bici. Emilio Ram\u00edrez asegura que \u201c<em>sus caracter\u00edsticas f\u00edsicas y mec\u00e1nicas ayudan a que personas con movilidad reducida o deficiencias de tipo cardiaco puedan utilizarlas, permiti\u00e9ndoles practicar ejercicio de forma segura y sencilla<\/em>\u201d.<\/p>\n<p>&#8220;<em>A\u00fan no se ha fabricado un prototipo f\u00edsico, pero su realizaci\u00f3n no es complicada: una vez que se dispone de un bastidor adecuado en posici\u00f3n horizontal, s\u00f3lo hay que introducir el cableado necesario para accionar los frenos delanteros y traseros, los mandos para cambiar de marchas y activar el generador de movimiento en caso de ser necesario<\/em>\u201d, a\u00f1ade.<\/p>\n<p>Las empresas interesadas en negociar la explotaci\u00f3n industrial de este modelo de utilidad patentado deben contactar con el\u00a0<a href=\"http:\/\/otri.us.es\/web\/es\/index.php\" target=\"_blank\"><strong>Secretariado de Transferencia de Conocimiento y Emprendimiento de la US<\/strong><\/a>, la unidad encargada de asesorar y gestionar la protecci\u00f3n de las invenciones desarrolladas en la Universidad de Sevilla.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><em>Fonte:\u00a0<a href=\"http:\/\/comunicacion.us.es\/centro-de-prensa\/personal-docente-e-investigador\/modelo-de-bicicleta-de-tres-ruedas-con-acumulador\" target=\"_blank\">http:\/\/comunicacion.us.es\/<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El investigador de la Universidad de Sevilla Emilio Ram\u00edrez ha registrado en la Oficina Espa\u00f1ola de Patentes y Marcas un nuevo modelo de bicicleta de tres ruedas que destaca porque una de sus principales ventajas es el f\u00e1cil manejo por personas con movilidad reducida o deficiencias de tipo cardiaco. 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