{"id":10551,"date":"2025-02-24T07:07:00","date_gmt":"2025-02-24T06:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.grupotordesillas.net\/blog\/una-investigacion-de-la-ule-muestra-que-las-zapatillas-con-placa-de-carbono-no-mejoran-el-rendimiento-en-carreras-de-montana\/"},"modified":"2025-02-24T07:07:00","modified_gmt":"2025-02-24T06:07:00","slug":"una-investigacion-de-la-ule-muestra-que-las-zapatillas-con-placa-de-carbono-no-mejoran-el-rendimiento-en-carreras-de-montana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.grupotordesillas.net\/pt\/blog\/una-investigacion-de-la-ule-muestra-que-las-zapatillas-con-placa-de-carbono-no-mejoran-el-rendimiento-en-carreras-de-montana\/","title":{"rendered":"Una investigaci\u00f3n de la ULE muestra que las zapatillas con placa de carbono no mejoran el rendimiento en carreras de monta\u00f1a"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"664\" src=\"https:\/\/www.grupotordesillas.net\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/investigacion-de-la-ule-muestra-que-las-zapatillas-con-placa-de-carbono-no-mejoran-el-rendimiento-en-carreras-de-montana.jpg\" alt=\"Una investigaci\u00f3n de la ULE muestra que las zapatillas con placa de carbono no mejoran el rendimiento en carreras de monta\u00f1a\" class=\"wp-image-10549\"\/><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Un equipo del grupo de investigaci\u00f3n en An\u00e1lisis del Movimiento Humano, Rendimiento Deportivo y Salud realiz\u00f3 un estudio pionero sobre este tipo de calzado para terrenos irregulares.\u00a0<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Doce corredores de monta\u00f1a entrenados participaron en el experimento que analizaba rendimiento, biomec\u00e1nica y confort.\u00a0<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le\u00f3n, 4 de marzo de 2025.<\/strong>&nbsp;En los \u00faltimos a\u00f1os, las zapatillas de tecnolog\u00eda avanzada (AFT) con placa de fibra de carbono han demostrado mejorar el rendimiento en carreras de larga distancia en asfalto, modificando la biomec\u00e1nica y mejorando la percepci\u00f3n de confort. Sin embargo, \u00bfrealmente ofrecen ventajas similares en las carreras de monta\u00f1a? Esta pregunta ha sido el eje central de una investigaci\u00f3n pionera realizada por el&nbsp;<strong>Grupo de Investigaci\u00f3n en An\u00e1lisis del Movimiento Humano, Rendimiento Deportivo y Salud (AMREDyS)<\/strong>&nbsp;de la Universidad de Le\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El estudio \u2018Efectos de las zapatillas con placa de fibra de carbono en el rendimiento de las carreras por monta\u00f1a\u2019, desarrollado en el marco de la tesis doctoral de&nbsp;<strong>Pedro Corb\u00ed-Santamar\u00eda<\/strong>&nbsp;y codirigido por&nbsp;<strong>Juan Garc\u00eda L\u00f3pez y Jos\u00e9 Vicente Garc\u00eda Tormo<\/strong>, ha sido publicado en la revista cient\u00edfica Applied Sciences y en su realizaci\u00f3n tambi\u00e9n han participado&nbsp;<strong>Marina Gil, Alba Herrero y Daniel Boullosa<\/strong>, del Grupo AMREDyS. Su objetivo fue analizar los efectos de las zapatillas con tecnolog\u00eda avanzada (AFT) en el rendimiento, la biomec\u00e1nica y la percepci\u00f3n de confort durante una carrera de monta\u00f1a simulada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para ello,&nbsp;<strong>doce corredores de monta\u00f1a entrenados participaron en un experimento estructurado en tres d\u00edas<\/strong>. En el primero, se realiz\u00f3 una prueba de velocidad aer\u00f3bica m\u00e1xima para evaluar su nivel de rendimiento. En el segundo d\u00eda, se familiarizaron con un circuito de 5,19 km en terreno monta\u00f1oso y con la escala de confort del calzado. Finalmente, en el tercer d\u00eda, completaron dos pruebas contrarreloj en el circuito, utilizando zapatillas convencionales y zapatillas con placa de carbono en un orden aleatorio, con 30 minutos de recuperaci\u00f3n entre cada prueba. Durante el experimento, se&nbsp;<strong>midieron diferentes variables fisiol\u00f3gicas y biomec\u00e1nicas, como la concentraci\u00f3n de lactato en sangre, la frecuencia de zancada, la oscilaci\u00f3n vertical y la percepci\u00f3n del esfuerzo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los resultados fueron reveladores seg\u00fan apunta Juan Garc\u00eda, codirector de la tesis de Corb\u00ed-Santamar\u00ed\u00e0. A diferencia de lo que ocurre en asfalto, el uso de zapatillas con placa de carbono no mejor\u00f3 el rendimiento en carreras por monta\u00f1a. \u201cNo hubo diferencias significativas en el tiempo total de carrera ni en los segmentos de subida, bajada o terreno mixto. Adem\u00e1s, tampoco se observaron beneficios en las respuestas fisiol\u00f3gicas de los corredores. No obstante, s\u00ed se encontraron cambios biomec\u00e1nicos importantes\u201d. El uso de este calzado redujo la frecuencia de zancada e increment\u00f3 la oscilaci\u00f3n vertical del centro de gravedad, especialmente en las subidas y bajadas. Esto sugiere -seg\u00fan el equipo cient\u00edfico- que&nbsp;<strong>las caracter\u00edsticas mec\u00e1nicas de las zapatillas con placa de carbono pueden alterar la t\u00e9cnica de carrera en entornos irregulares, lo que podr\u00eda aumentar el riesgo de lesiones en ciertos corredores<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estos hallazgos tienen una implicaci\u00f3n directa en la comunidad deportiva y en la industria del calzado. \u201cAunque&nbsp;<strong>la tecnolog\u00eda AFT<\/strong>&nbsp;ha demostrado ser revolucionaria en las carreras sobre asfalto,&nbsp;<strong>su aplicaci\u00f3n en monta\u00f1a no aporta beneficios claros en t\u00e9rminos de rendimiento\u201d<\/strong>. Para entrenadores y corredores de monta\u00f1a, esto significa que la elecci\u00f3n del calzado debe basarse en otros criterios m\u00e1s all\u00e1 de la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica como la comodidad, la adherencia y la estabilidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El estudio tambi\u00e9n pone&nbsp;<strong>en evidencia<\/strong>, en palabras de Juan Garc\u00eda, una problem\u00e1tica mayor como es&nbsp;<strong>la falta de financiaci\u00f3n en investigaci\u00f3n deportiva en Espa\u00f1a<\/strong>. \u201cEste proyecto ha sido autofinanciado, una situaci\u00f3n que contrasta con la inversi\u00f3n en investigaci\u00f3n deportiva que exist\u00eda antes de 2012. Si esta tendencia no cambia, los investigadores espa\u00f1oles nos veremos forzados a depender de estudios extranjeros para avanzar en este campo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este&nbsp;<strong>estudio es el primero en evaluar los efectos de las zapatillas con placa de carbono en carreras por monta\u00f1a<\/strong>&nbsp;y sus conclusiones desaf\u00edan la creencia de que esta tecnolog\u00eda aporta ventajas universales. Si bien en asfalto han demostrado ser una revoluci\u00f3n, en terrenos irregulares su impacto es, cuando menos, cuestionable. Esto supone una informaci\u00f3n clave tanto para deportistas como para la industria, que podr\u00eda enfocar futuros desarrollos en mejorar la estabilidad y la adaptabilidad del calzado en terrenos accidentados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right wp-block-paragraph\"><em>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.unileon.es\/noticias-de-investigacion\/una-investigacion-de-la-ule-muestra-que-las-zapatillas-con-placa-de\">https:\/\/www.unileon.es<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le\u00f3n, 4 de marzo de 2025.&nbsp;En los \u00faltimos a\u00f1os, las zapatillas de tecnolog\u00eda avanzada (AFT) con placa de fibra de carbono han demostrado mejorar el rendimiento en carreras de larga distancia en asfalto, modificando la biomec\u00e1nica y mejorando la percepci\u00f3n de confort. Sin embargo, \u00bfrealmente ofrecen ventajas similares en las carreras de monta\u00f1a? 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